Kann ein Müllwagen sauber sein?

In Mumbai wird der Müll auf seinem Weg nach Deonar triumphal gefeiert, Bangkoks Müll wird effizient und makellos eingesammelt. Die Trucks glänzen. Was macht den Unterschied?

Bangkok produziert so viel Müll wie Mumbai, aber seine Müllwagen sind makellos, selbst wenn sie voller Müll sind

Der Müllwagen der Brihanmumbai Municipal Corporation raste die Linking Road entlang, und ich saß in der Autorikscha direkt dahinter. Da es gerade geregnet hatte, war die Luft mehr oder weniger makellos. Mit anderen Worten, keine anderen Aromen konkurrierten mit den reifen und stinkenden Dämpfen, die mir aus dem Lastwagen entgegenwehten. Das Maul des Lastwagens war offen und Stränge und Brocken seines letzten Junkfoods lagen zwischen seinen Metallzähnen heraus. Eine volle Ladung nassen Mülls schlingerte gefährlich im Inneren des Fahrzeugs. Jedes Schlagloch löste ein paar Brocken aus.

Dann kam das Geräusch – Thwackkk!

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Ein nasses Organ, aus dem Schleim und Blut sickerten, lag über der Frontscheibe der Autorikscha, verflochten mit Strohhalmen und Schnüren, Stoff und Plastik, ein unordentlicher Darm aus den Eingeweiden Mumbais. Der Hauptteil davon war der Darm eines Tieres. Es kam vom Müllwagen.

Dieser Anblick von meinem Mumbai-Besuch im September dieses Jahres ist weder ungewöhnlich noch außergewöhnlich. Müllwagen, sowohl solche der BMC mit ihren eingebauten Kompaktierern als auch offene Kleintransporter, die an Drittanbieter ausgelagert werden, sind ein fester Bestandteil des Alltags in Mumbai.

Wir erwarten nicht, dass ihre schmutzigen Metallbacken geschlossen werden. Wir erwarten, die Ausscheidungen der Stadt zu sehen, reif, faul und dreist. Wir erwarten, dass wir die Zähne zusammenbeißen, uns fassen und nach der ersten Gelegenheit suchen, sie zu überholen. Zumindest macht dieser seinen Job, könnten wir denken. Von einem Müllwagen kann man doch nicht erwarten, dass er glänzt, oder? Schließlich nimmt es den Schneematsch der Stadt auf.

Da es mein Beruf ist, vorgefertigte Schlussfolgerungen in Frage zu stellen, möchte ich die heutige Frage stellen: Muss ein Müllwagen zwangsläufig so schmutzig sein wie der Dreck, den er transportiert?

In den 17 Jahren, die ich in Bangkok lebe, einer Stadt, die so viel Müll, Schutt und Müll produziert wie Mumbai, sind die einzigen Müllwagen, die ich gesehen habe, makellos sauber, selbst wenn sie voller Müll sind . Die hinten hängenden Müllmänner werden meist durch Gummistiefel und -handschuhe, Masken und Helme geschützt. Die Backen des Fahrzeugs sind immer geschlossen und es hinterlässt keine übelriechende Spur aus Tropfen und Kot, wenn es auf die Straße fährt.

Anders als in Mumbai wird Bangkoks Müll auf dem Weg zur Mülldeponie nicht triumphal gefeiert. Und im Gegensatz zu Aamchi Mumbai ist für die Müllmänner dieser Stadt jeder Tag so gut wie Vishwakarma Puja. Sie reinigen ihre Hecklader-Kompaktfahrzeuge täglich, bis sie einen militärischen Glanz erhalten. Sie sind stolz darauf, den Müll effizient und professionell einzusammeln, ohne Müll wegzuwerfen oder herumzulungern.

Was macht Mumbaikars so tolerant gegenüber schmutzigen Müllwagen? Könnte es sein, dass der durchschnittliche Mumbaikar so unendlich dankbar dafür ist, dass überhaupt Müll eingesammelt wird, dass er wegschaut, wenn ein überladener Müllwagen vorbeifährt?

Der verstorbene Werbefachmann Alyque Padamsee beantwortete diese Frage einmal mit einem prägnanten und einprägsamen Spruch: „In Mumbai gehört mir, was mir gehört.“ Was allen gehört, gehört niemandem.“

Mumbais öffentliche Räume sind faktisch verwaist, weil sich niemand für sie verantwortlich fühlt. Da weder das BMC noch die Bewohner stolz auf sie sind, geht ihre Schändung, Schlamperei und Vernachlässigung niemanden etwas an. Die Anwohnerin, die ihr Haus sauber hält, indem sie den Müll draußen auf den Bürgersteig wirft, ist genauso schuldig wie der Müllsammler, der seinen offenen Lastwagen überlädt und eine matschige Kotspur auf einer neu gebauten Straße hinterlässt, die ihm egal ist.

Die Einstufung von Städten nach „Schmutzigkeit“ ist eine Übung, die aufgrund ihrer inhärenten Komplexität und des Mangels an Richtlinien selten durchgeführt wird. Im Jahr 2007 veröffentlichte Mercer Human Resource Consulting jedoch seinen Lebensqualitätsbericht, in dem 215 Städte nach Kennzahlen wie Luftverschmutzung, Abfallmanagement und Trinkwasserqualität eingestuft wurden , Krankenhausdienstleistungen, medizinische Versorgung und das Vorhandensein von Infektionskrankheiten. Als Ausgangswert gingen sie von New York aus und gaben ihm einen Indexwert von 100. Baku, Aserbaidschan, landete mit einem Wert von 27,6 auf dem letzten Platz, während Calgary, Kanada, mit einem Wert von 131,7 an der Spitze lag.

Mumbai? Siebter von unten mit einer Punktzahl von 38,2.

Wenn Sie sich dazu entschließen, Mumbaikars zu fragen, wie viel alltägliche Schäbigkeit sie zu tolerieren bereit sind, könnte am Ende eine lange Liste von Fragen auf Sie zukommen. Hier ist eine weitere Frage, die darauf wartet, gefragt zu werden: Muss eine Stadt mit so vielen Bauarbeiten zwangsläufig staubig sein?

Bangkok, wo so viele Überführungen und Hochhäuser entstehen wie Mumbai, hat immer eine bessere Antwort. Es stellt sich heraus, dass ein Bauunternehmer nur einen Mann einstellen und ihm eine Wasserleitung geben muss, um auf der Baustelle eine staubfreie Umgebung zu schaffen. Seine einzige Aufgabe wird darin bestehen, das gesamte offene Gelände feucht zu halten, Schmutz abzuspritzen und die Reifen abfahrender Lastwagen zu waschen.

Die beiden Voraussetzungen sind natürlich ein Bauunternehmer, der davon überzeugt ist, dass sein Bau keinen Staub in die Stadt bringen sollte – und eine entschlossene Bürgerschaft, die davon überzeugt ist, dass etwas gegen den Staub und die Trümmer beim Bau getan werden kann.

Gibt es solche Bürger? Natürlich tun sie das. Man kann sehen, wie sie in Mumbais U-Bahnen ein- und ausfahren, wie jeder einzelne zu dem einzelnen Mülleimer am Ausgang geht, um sein gebrauchtes Ticket wegzuwerfen.

Derselbe Mumbaikar, der sein Bestes gibt, um die U-Bahn makellos sauber zu halten, erreicht Straßenniveau – und wird wieder zu einem Menschen, dem alles scheißegal ist.

Sie erreichen CY Gopinath unter [email protected]Senden Sie Ihr Feedback an [email protected]Die in dieser Spalte geäußerten Ansichten sind die der einzelnen Personen und spiegeln nicht die der Zeitung wider.