Das Van-Leben könnte mit Elektrofahrzeugen und Technologie gerade ein Comeback erleben

Dank Instagram, TikTok und Amerikas unstillbarem neuen Appetit auf Wohnmobile während der Covid-Jahre fand die moderne Van-Life-Bewegung ihren Weg in die Mainstream-Kultur. Während niedliche, individuell gestaltete Vans im Hippie-Chic die meiste Aufmerksamkeit auf sich zogen, ist das Van-Leben keineswegs „neu“. Einige Leute leben es seit Jahrzehnten aus der Notwendigkeit heraus und auf der Suche nach Minimalismus (siehe Nomadland), während andere die luxuriöseren Showroom-Angebote von Volkswagen und Mercedes genossen haben. Die letzten beiden haben zusammen mit Europas bekanntesten Transporterherstellern kürzlich die nächste Klasse hochmoderner Wohnkonzepte für Transporter herausgebracht. Es ist klar, dass sie daran arbeiten, traditionelle gasbetriebene Modelle durch sauberere, elektrisch betriebene Alternativen mit viel mehr integrierten technischen Funktionen zu ersetzen.

Volkswagen hat auf dem diesjährigen Caravan Salon (einer Mega-Messe für Marken und Enthusiasten des mobilen Wohnens) in Düsseldorf einen Volltreffer abgeliefert. Der deutsche Autohersteller stellte ein Konzept seines T7 California Camper der nächsten Generation vor. Es ist fast identisch mit dem bekanntesten Camper-Angebot von VW, mit einer klaren Abstammung vom OG T2 Camper, der möglicherweise der erste „Van Life“-Van der Welt ist. Eines der größten Upgrades besteht darin, dass diese Edition der siebten Generation mit einer Plug-in-Hybrid-Option angeboten wird. Angesichts der Vorliebe von VW als technologieorientiertes Unternehmen würde es uns nicht überraschen, wenn die nächste Generation rein elektrisch fahren würde. Zu den weiteren Upgrades gehören Doppelschiebetüren, die ein völlig neues Maß an Vielseitigkeit bieten. Drehbare Kapitänsstühle vorne und eine campfreundliche Innen-/Außenküche machen auch die gesamte Kabine wesentlich nutzbarer.

Ford stellte außerdem ein Konzept mit einer Plug-in-Hybrid-Option vor, das auf seiner allseits beliebten Van-Life-Plattform, den auf Transit und Tourneo basierenden Wohnmobilen, basiert. Der Ford Transit Custom Nugget ist ein echter Van-tauglicher Wagen mit Schiebedach für vier Personen. Mit Hilfe des legendären Campervan-Herstellers Westfalia hat der Autohersteller auch technisch fortschrittliche Annehmlichkeiten wie ein Solardach, Sicherheitsoptionen für Fahrerassistenzsysteme, eine an der Heckklappe montierte Dusche und jede Menge Stauraum eingebaut.

Getreu seinen Wurzeln sorgte Mercedes-Benz auf dem Caravan Salon mit dem neuen V-Klasse-Marco-Polo-Konzept für Furore. Die Marco-Polo-Reihe ist die eigene Wohnmobil-Reihe von Mercedes in Europa und wird von Enthusiasten häufig als Plattform für den Bau und die individuelle Anpassung ihrer eigenen Wohnmobile genutzt. Für diejenigen, die eine luxuriösere Option von der Stange suchen, wird dieser neue MB-Van jedoch über eine Touchscreen-Schnittstelle der nächsten Generation verfügen, über die fast alle technischen Funktionen gesteuert werden können, einschließlich der AIRMATIC-Federung des Unternehmens, mit der der Van beim Camping automatisch nivelliert werden kann auf unebenem Boden.

Es ist schwer zu sagen, welches dieser europäischen Van-Life-Konzepte, wenn überhaupt, jemals in den Mainstream gelangen wird. Von denen, denen das gelingt, werden die meisten nie den Weg auf die Straßen der USA finden. Wenn Sie also eines möchten, müssen Sie möglicherweise einen Weg finden, es zu importieren. Die andere, weitaus spaßigere Option wäre, einfach alle weltlichen Besitztümer ins Meer zu werfen, ein One-Way-Ticket über den großen Teich zu buchen, um ein neues Leben als europäischer Van-Lifer zu beginnen, und nie zurückzublicken. Wie auch immer Sie sich entscheiden, wir grüßen Sie.