Vollständig elektrifiziertes Van-Leben: Maxwell und Rossmönster debütieren „Vanacea“

Kombinieren Sie einen Elektro-Van von Maxwell und einen Campervan-Umbau von Rossmönster und Sie erhalten einen Vanacea: ein voll elektrifiziertes Zuhause auf Rädern.

Es war einmal eine einfachere Zeit, in der Transporter eine netzunabhängige Flucht aus einer zunehmend von Technik geprägten Welt darstellten.Jetzt können sie Ihr gesamtes Haus bei einem Stromausfall mit Strom versorgen.

Das ist nur ein Teil des ehrgeizigen Plans für den Vanacea Adventure Van vonMaxwell-Fahrzeuge, ein in Los Angeles ansässiger Hersteller von Elektrofahrzeugen, undPferdemuster, ein Hersteller von Wohnmobilen/Überlandfahrzeugen in Longmont, Colorado.

Die beiden Unternehmen gaben die Zusammenarbeit am vergangenen Wochenende auf der Adventure Van Expo in Big Bear, Kalifornien, bekannt.

Diese Version von Maxwells Vanacea soll eine elektrische Reichweite von 150 Meilen bieten. Mit einer Dual-Batterie-Option, die 2024 auf den Markt kommt, kann die Reichweite auf 250 Meilen gesteigert werden. Und ja, die elektrische Ausstattung des Transporters ist so robust, dass er sogar Haushalte mit Strom versorgen kann, wenn der Strom ausfällt.

Das ähnelt einem kürzlich angekündigten EV-Konzept von Nissan, das durch seine Flexibilität auch eine flexible Energienutzung bietetHyper-Adventure-Konzept.

Angesichts der Tatsache, dass es in den USA mehr Stromausfälle gibt als in jedem anderen IndustrielandPopulärwissenschaft, ist es vielleicht nicht verwunderlich, dass sich Elektrofahrzeuge zu Backups für die veraltete Infrastruktur entwickeln würden.

Der Van ist das neueste Update des Vanacea von Maxwell Vehicles, einem vollelektrischen Wohnmobil, das das Unternehmen letztes Jahr vorgestellt hat (siehe unten). Gebaut auf einem RAM ProMaster, wertet die Zusammenarbeit den Innenraum mit einem Design von Rossmönster auf.

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Sein elektrisches System ist beeindruckend: 7.800 W 120-V-/240-V-Leistung werden von einer 80-kWh-Traktionsbatterie bereitgestellt. Dieses Design „macht“ separate Batteriesysteme überflüssig, heißt es in einer Pressemitteilung, was zu mehr Platz und Nutzlastkapazität führt.

Das Stromversorgungssystem kann einen Durchlauferhitzer, eine 9.000-BTU-Wärmepumpe und ein Induktionskochfeld unterstützen.

Darüber hinaus verfügt es über eine Solarkapazität von 1.560 W über Dachpaneele, sodass das Fahrzeug sowohl in Bewegung als auch im Stand aufgeladen werden kann.

Auf dem Transporter befindet sich außerdem eine ausziehbare Markise vom Typ Fiamma F45S.

Der Transporter bietet eine Reichweite von 150 Meilen pro Ladung und kann per CCS-Gleichstrom-Schnellladung in 30 Minuten aufgeladen werden.

Maxwell Vehicles hat außerdem eine zukünftige Verbesserung vorgestellt: eine Dual-Batterie-Option mit einer Reichweite von 250 Meilen. Diese Option sei für 2024 geplant und könne derzeit vorbestellt werden, teilte das Unternehmen mit.

Darüber hinaus für diejenigen, die neugierig sindDas NACS-Ladesystem von Tesla Ab 2019 wird das Unternehmen eine Nachrüstmöglichkeit zur Nutzung des Tesla Supercharger-Netzwerks einführen. Der Transporterhersteller geht davon aus, diese Option irgendwann im Jahr 2025 verfügbar zu machen.

Nach seinem Debüt in Kalifornien an diesem Wochenende wird der Van zur Miete und Probefahrten verfügbar seinGoCamp , ein Wohnmobil- und Wohnmobilvermieter. Luke Farny, Mitbegründer von Rossmönster Vans, sagte, das komplett umgebaute Fahrzeug werde für etwa 180.000 US-Dollar verkauft.

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