Mack, Volvo bringt alle auf den Markt

Die Schwesterunternehmen Volvo Trucks North America und Mack Trucks stellten diese Woche auf der Managementkonferenz und Ausstellung der American Trucking Associations in Austin, Texas, neue umfassende Flottenmanagementportale für ihre jeweiligen Marken vor.

Für Betreiber gemischter Flotten ist jede Plattform mit Mack- und Volvo-Lkw kompatibel, sofern diese Lkw mit Mack- und Volvo-Antrieben ausgestattet sind.

Volvo Connect bietet eine digitale Suite hochmoderner Dienste, Analysen und Berichte, die Flotten eine Reihe von Lkw-Daten wie Kraftstoffverbrauch, Leerlaufzeit, Fahrzeuggeschwindigkeit, Sicherheitsgurtinformationen und Standortinformationen liefern – alles nahezu real. Zeit. Es ist zwei Jahre lang kostenlos in allen Volvo Trucks des Modelljahrs 2025 enthalten und bietet die Möglichkeit, die Servicezeit um weitere Jahre zu verlängern. Einige Kunden erhalten eine sechsmonatige Testversion mit der Möglichkeit einer Verlängerung.

Peter Voorhoeve, Präsident von Volvo Trucks North America, sagte, die Plattform sei entwickelt worden, um auf ein Anliegen der Kunden einzugehen und ihnen „ein zentrales Portal zu bieten, über das sie einfach auf wichtige Informationen über ihren Lkw zugreifen können“, sagte er.

Patrick Brown, Senior Strategy and Sustainability Manager bei Mack, sagte, die Mack Connect-Toolbox sei darauf ausgelegt, die Kraftstoffeffizienz und Sicherheit zu verbessern, die Betriebszeit zu maximieren und die Flottenleistung zu unterstützen und zu optimieren. Volvo Trucks war der erste Lkw-OEM, der proprietäre, werkseitig ausgestattete Telematik-Hardware einführte, gefolgt von Voorhoeve sagte, das Debüt von Volvo Connect sei der nächste Schritt in der Weiterentwicklung der Technologie, da Voorhoeve feststellte, dass die heutigen Lkw „fast wie iPhones auf Rädern“ seien. Wir sprechen mit Ihrem Lkw und Ihr Lkw spricht mit uns."

Voorhoeve wies darauf hin, dass Volvo nicht versucht, einen Telematikmarkt zu überholen, der derzeit größtenteils von einer Ansammlung von Drittanbietern dominiert wird, sondern vielmehr das Ziel darin besteht, detaillierte LKW-spezifische Daten bereitzustellen, die die Betriebszeit und Produktivität steigern.

Mit Volvo Connect können Flottenmanager auf den Status aller Volvo-Lkw in ihrer Flotte zugreifen, die über ein werkseitig installiertes 4G-Telematik-Gateway verfügen. Das Portal bietet die Möglichkeit zu überprüfen und zu überwachen, dass Parameter wie die maximal zulässige Straßengeschwindigkeit und die Leerlaufabschaltung korrekt eingestellt und für den spezifischen Transportauftrag eines Lkw optimiert sind. Volvo Connect bietet Ferndiagnose- und Fernprogrammierungstransparenz und erleichtert so die Identifizierung von Lkws, bei denen Fehlerereignisse vorliegen oder die ein Over-the-Air-Softwareupdate benötigen. Mit exportierbaren Berichten können Flotten Trends analysieren, um wichtige Leistungskennzahlen aufzudecken und so die Effizienz und Compliance sowohl der Lkw als auch ihrer Fahrer zu verbessern, sagte Voorhoeve.

„Das Volvo Connect-Portal bietet Flotten eine tiefergehende Analyse ihrer LKW-Daten und nicht nur einen High-Level-Scan“, sagte Magnus Gustafson, Vizepräsident für vernetzte Dienste bei Volvo Trucks North America, und fügte hinzu, dass Volvo Berichten zufolge kontinuierlich weitere Funktionen hinzufügen wird und LKW-Einblicke.

Mit der Ferndiagnose können Fuhrparks ausgewählte Daten jedes ihrer Lkw überwachen und so Reparaturen oder Wartungsarbeiten bei Bedarf proaktiv beschleunigen. Kunden können Fehlercodes sehen, den Verlauf aller ASIST-Fälle behalten, die durch Ferndiagnoseüberwachung erstellt wurden, und die Aufzeichnungen einfach über das Volvo Connect-Portal einsehen. Wartungs- und Reparaturarbeiten können über die ASIST-Servicemanagementplattform dann geplant werden, wenn es für den Fahrer bequem ist, um die Betriebszeit zu maximieren, ungeplante Stopps zu reduzieren und die Lkw so weit wie möglich auf der Straße zu halten.

Integrierte Ortungsdienste bieten Zugriff auf den aktuellen Standort jedes Fahrzeugs sowie auf historische Routendaten. Die Karte bietet detaillierte Informationen, einschließlich Fahrgeschwindigkeit, Kraftstoffstand, LKW-Einschränkungen und Verkehrsdaten für die bevorstehende Route. Außerdem werden nahegelegene Volvo-Händlerstandorte angezeigt, falls Wartungs- oder Reparaturarbeiten erforderlich sind.

In ähnlicher Weise sagte Patrick Brown, Senior Strategy and Sustainability Manager bei Mack, dass die Mack Connect-Toolbox darauf ausgelegt sei, die Kraftstoffeffizienz und Sicherheit zu verbessern, die Betriebszeit zu maximieren und die Flottenleistung zu unterstützen und zu optimieren.

„Es wird wichtigere Informationen bereitstellen, die die meisten Kunden nicht zu sehen gewohnt sind“, sagte er, „... mit einer einfachen Anmeldung.“

Die Mack Connect-Toolbox umfasst Daten zu Anlagenstandort, Leerlaufzeit, Verkehrsinformationen, Kraftstoffeffizienz, Sicherheitsleistung und Fahrzeuggeschwindigkeit. Kunden können den Status ihrer Mack-Fahrzeuge über ein 4G-Telematik-Gateway abrufen, das werkseitig bei Lehigh Valley Operations, Macungie, Pennsylvania, installiert ist, wo alle Mack-Fahrzeuge der Klasse 8 für Nordamerika und den Export montiert werden.

Mack testet die Plattform seit Juni und Brown sagte, das bisherige Feedback sei „äußerst positiv“ gewesen. Mack Connect bietet Transparenz für die integrierte Telematiklösung Mack GuardDog Connect, sodass Kunden bei Auftreten von Fehlerereignissen problemlos verwalten können, und bietet gleichzeitig Einblick in Over-the-Air-Updates, sofern verfügbar. Es stehen Berichte und Analysen zur Verfügung, sodass Kunden die Daten analysieren können, um festzustellen, ob Anpassungen zur Verbesserung der Effizienz vorgenommen werden müssen.

Mack Connect wird bis zu zwei Jahre lang auch bei allen Mack-Lkw des Modelljahrs 2025 serienmäßig sein. Berechtigte Lkw ohne aktives Abonnement können eine sechsmonatige Testversion erhalten.

Jonathan Randall, Präsident von Mack Trucks, wies darauf hin, dass Bulldog-Händler in den vergangenen zehn Jahren mehr als 1 Milliarde US-Dollar in ihre Anlagen investiert haben und von 2010 bis 2022 die Anzahl der Niederlassungen im Landkreis um 110 (auf 413) gestiegen ist, während sich die Zahl der Meistertechniker mehr als verdreifacht hat von 550 im Jahr 2010 auf 1.915 im Jahr 2022. Dies führte auch zu einem Boom bei Servicestationen (von 3.308 auf 5.561) und Technikern (von 2.533 auf 5.844).

„Unser Erfolg entspricht dem Erfolg, den unsere Kunden bei ihren Kunden haben“, sagte Randall.