Personalvermittler für den Batterieboom bei Elektrofahrzeugen in Warren, Hardin County, eingestellt

Die Landkreise Warren und Hardin werden bald 9.000 Stellen zu besetzen haben, da drei Batteriefabriken für Elektrofahrzeuge ihren Betrieb aufnehmen.

Die beiden Landkreise haben einen Personalspezialisten mit der Leitung der Personalbeschaffung beauftragt.

BlueOval SK baut in Glendale zwei Werke zur Produktion von Elektrofahrzeugbatterien für Ford- und Lincoln-Fahrzeuge. Dort werden fünftausend Arbeitskräfte benötigt, zusätzlich zu den 4.000 Arbeitskräften, die von AESC in Bowling Green eingestellt werden.

Die Workforce Development Boards von South Central und Lincoln Trail haben Jake Brown als EV Battery Workforce Coordinator eingestellt. Der gebürtige Louisvilleer arbeitete zuvor als Unternehmensdienstleister für das in Bowling Green ansässige South Central Workforce Development Board.

Brown sagt, er werde aus den 18 Landkreisen rund um die Landkreise Warren und Hardin rekrutieren, plant aber auch, ein viel größeres Netz auszuwerfen.

„Ich glaube wirklich, dass wir eine zentralisierte Website brauchen, die nicht nur für die Menschen in Kentucky leicht zugänglich ist, sondern ich möchte auch Bundesstaaten mit hohen Kosten ansprechen“, sagte Brown gegenüber WKU Public Radio. „Wir sehen viel Bewegung rund um die Website.“ Land der Menschen, die sagen: „Wo sind die Jobs der Zukunft und wie kann ich mich daran beteiligen?“

Während es sich bei vielen Stellen um hochqualifizierte Stellen handelt, können sich andere laut Brown auch auf Einstiegsstellen bewerben, darunter auch Produktionsmitarbeiter. Brown plant, gezielt Zielgruppen anzusprechen, darunter neue Amerikaner, Veteranen, Wiedereinsteiger und junge Menschen.

Laut Brown besteht ein weit verbreitetes Missverständnis darin, dass nur diejenigen, die in hochtechnischen Bereichen ausgebildet sind, in der Branche arbeiten können.

„Eines der Probleme bei Elektrofahrzeugen besteht darin, dass die Leute die Branche noch nicht wirklich verstehen“, sagte Brown. „Es ist so etwas wie das Internet.“ Als es zum ersten Mal entwickelt wurde, haben die Leute es nicht wirklich verstanden, aber heute ist es Teil unseres Alltags. Ich denke, dass es bei Elektrofahrzeugen genauso ist.“

Die Einstellung von Mitarbeitern hat bereits begonnen, bevor Anfang 2025 in den Landkreisen Warren und Hardin der volle Betrieb aufgenommen wird.

Unterdessen gab BlueOval SK letzte Woche bekannt, dass es eine neue Stelle und höhere Stundenlöhne geschaffen hat.

„Wir haben die Stelle als Associate Maintenance Technician als neue und großartige Chance für Menschen geschaffen, die nicht über die Erfahrung verfügen, sich für eine Position als Maintenance Technician zu qualifizieren“, sagte Tyler Stegall, Talent Acquisition Manager bei BlueOval SK, in einer Pressemitteilung. „Nach Ihrer Tätigkeit als Associate sammeln Sie die nötige Erfahrung, um Wartungstechniker bei BlueOval SK zu werden.“

Das Unternehmen erhöht außerdem die Löhne für Wartungstechniker und assoziierte Wartungstechniker, die je nach Erfahrung zwischen 24 und 37,50 US-Dollar pro Stunde liegen.

„Diese neuen, höheren Löhne sind wettbewerbsfähiger und entsprechen dem aktuellen Markt“, sagte Neva McGruder Burke, Personaldirektorin von BlueOval SK.

Die Lohnanpassung erfolgt im Rahmen von Tarifverhandlungen zwischen der United Autoworkers Union und Ford. Die Verhandlungen scheiterten und die Arbeiter des Kentucky Truck Plant in Louisville gingen an die Streikposten.

Die UAW drängt Ford, seine Batteriefabriken für Elektrofahrzeuge gewerkschaftlich zu organisieren. Da Elektrofahrzeuge gasbetriebene Fahrzeuge ersetzen, besteht die Befürchtung, dass viele UAW-Beschäftigte ihren Arbeitsplatz verlieren werden. Und wenn schlechter bezahlte Batteriefabriken nicht gewerkschaftlich organisiert sind, haben die Arbeitnehmer nirgendwo die Möglichkeit, die gleichen Löhne und Sozialleistungen zu erhalten.