Kohlenstoff

Seit seiner Einführung im Jahr 2019 konzentriert sich Alabamas Storyteller Overland ausschließlich auf geländegängige Wohnmobile, von heimlich bis tierisch. Jetzt geht es in eine andere Richtung mit dem brandneuen Hilt, einem robusten Wohnmobil, das dafür optimiert ist, noch weiter und tiefer abseits des Stromnetzes zu fahren. Der robuste neue Hilt verfügt über ein modernes, effizientes Apartment in Familiengröße auf einem 6,7-Liter-Ram 5500 mit Dieselantrieb und bietet ein vollständig netzunabhängiges Versorgungsset für einen komfortablen Aufenthalt überall auf der Welt.

Die Einführung des Hilt-Trucks folgt auf die Übernahme von Global Expedition Vehicles (GXV) durch Storyteller im Januar 2022. Damals sagte Storyteller, sein Plan bestehe darin, die Adventure-Truck-Reihe des Unternehmens der 550 HD-Serie durch eine Produktion in größeren Stückzahlen in Alabama zu erweitern, während GXV würde in seinem Werk in Springfield, Missouri, weiterhin größere, maßgeschneiderte Expeditionsplattformen bauen. Der Hilt ist der erste serienreife Camper der Klasse C, der auf dieser Produktkarte erscheint.

Der 27 Fuß (8,2 m) lange Hilt ist eine Weiterentwicklung der 2019 eingeführten Adventure Truck-Reihe GXV und überträgt einige ästhetische DNA in Form der markanten Reihe runder Zusatzscheinwerfer, die sich über die vordere Nische erstrecken. Diese Funktion geht auf den ursprünglichen Adventure Truck ohne Alkoven zurück, der über seinem Fahrerhaus einen Gepäckträger mit beleuchteter Front trug. GXV brachte später den XT-Alkoven-Camper-Truck mit stärker integrierter Frontbeleuchtung auf den Markt, und der Hilt verleiht dem Stil eine noch klarere Note mit fünf KC HiLites über die Breite des Alkovens, dem vorderen Abschnitt eines 360-Grad-KC-Beleuchtungsfelds, das sich rundherum erstreckt die gesamte Dachkante.

Die Ford F-550-Option, die bei früheren GXV Adventure Trucks angeboten wurde, wird noch nicht erwähnt, aber der Hilt folgt der anderen Hälfte der Formel mit einem Ram 5500-Basischassis. Unter seiner hohen, breiten Motorhaube verfügt dieser Lkw über einen 360 PS starken 6,7-Liter-Turbodiesel von Cummins, der bis zu 800 lb-ft (1.085 Nm) Drehmoment liefert. Eine intelligente hydraulische LiquidSpring-Federung analysiert die Fahrbedingungen und Eingaben 1.000 Mal pro Sekunde und passt Dämpfung und Fahrhöhe automatisch an, um die beste Leistung zu erzielen. Diese Federung und die 41-Zoll-Mehrzweckreifen, die sich an Beadlock-Räder anschmiegen, verleihen dem Truck eine Gesamtbodenfreiheit von 10,5 Zoll (27 cm) (mit bis zu 22 Zoll vorne).

Das Wohnmodul von Storyteller verfügt über eine Verbundkonstruktion, die mit einem vakuuminfundierten Harzverfahren hergestellt wird. Carbon- und Kevlar-Verstärkungen sorgen für zusätzliche Festigkeit und Integrität, und der 5 cm dicke geschlossenzellige Schaumstoff sorgt für ein vollständig isoliertes Wohngefühl im Inneren. Das Modul ist über einen speziell entwickelten „Zero Torsion“-Hilfsrahmen am 5500-Chassis befestigt, der Bewegungen vom Chassis isoliert, um die Belastung des Wohnmobils zu verringern.

Der Innenraum des Hilt zeichnet sich durch einen klaren, farbneutralen Grundriss der Hecklounge aus. Die Lounge verfügt über ein umlaufendes Sofa, das Platz für vier bis fünf Personen rund um den Esstisch in der Mitte bietet und sich nachts in ein 152 x 198 cm (60 x 78 Zoll) großes Bett verwandeln lässt.

Die Netzunabhängigkeit ist eine der Stärken des Hilt und beginnt mit einer 16,8-kWh-Lithiumbatteriebank, die mithilfe von zwei 3.000-W-Wechselrichtern den Strom im gesamten Wohnmobil verteilt. Ein 1.325-W-Solarladesystem nutzt Sonnenenergie, um die Batterien aufzuladen, und ein Mission Control-Farbbefehlsbildschirm erleichtert die Überwachung und Umschaltung des gesamten Systems.

Die Küche auf der Beifahrerseite nutzt dieses elektrische System großzügig mit einem Induktionskochfeld mit zwei Brennern, einem 195-Liter-Kühl-/Gefrierschrank, einem Heißluftofen aus Edelstahl, einer Mikrowelle und einer Heißluftfritteuse. Die Spüle ist an ein Guzzle H20-Wasseraufbereitungssystem angeschlossen, um sicherzustellen, dass immer sauberes Trinkwasser zur Verfügung steht.

Das Nassbad befindet sich praktischerweise direkt unter dem Alkoven-Doppelbett. Es umfasst eine Dusche, eine spülbare Kassettentoilette, ein Waschbecken, einen Abluftventilator, einen Spiegel und Stauraum. Eine ausziehbare Wäscheleine dient zum Trocknen nasser Kleidung.

Der Hilt transportiert 454 Liter Frischwasser und 189 Liter Grauwasser. Ein 197-Liter-Dieseltank fasst reichlich Treibstoff für Langstreckenexpeditionen. Ein 10.000-BTU-Warmwasserheizsystem und eine 15.000-BTU-Klimaanlage sorgen für eine ganzjährige Klimatisierung im Camp.

Storyteller stellte den Hilt am Montag beim Elkhart RV Open House in Indiana vor, wo Westfalia auch einen ersten Blick auf seine US-Rückkehr werfen will. Der Lkw sei ein Marktstörer und der erste seiner Art, der in großem Maßstab gebaut werde.

„Fahrzeuge wie dieses waren in der Vergangenheit unverschämt teuer, wurden auf Bestellung gebaut und waren kompliziert in der Anschaffung“, erklärt Jeffrey Hunter, CEO von Storyteller. „Wir wollten dieses Problem lösen, indem wir den Besitz einfacher machen und die Eintrittsbarriere senken, ohne dabei auch nur ein bisschen an Qualität einzubüßen – sondern indem wir die Qualität und Leistungsfähigkeit des Prozesses tatsächlich steigern.“

Hunters Definition von „unverschämt teuer“ scheint anders zu sein als unsere. Der Lkw wird zu einem „sehr begrenzten Einführungspreis“ von 398.786 US-Dollar auf den Markt gebracht, und Storyteller macht deutlich, dass die Preise steigen werden, sobald die begrenzte Anzahl an Einführungsmodellen ausverkauft ist. Das klingt in unseren Ohren sicherlich übertrieben teuer, aber wir gehen davon aus, dass dieser spezielle Markt einzigartige Erwartungen mit sich bringt.

Das Hilt-Actionvideo unten ist nicht so informativ wie die typische Komplettlösung für Wohnmobile, aber es ist auf jeden Fall theatralischer ... so weit draußen, wie der Truck nur sein kann. Der Geschichtenerzähler beginnt in dieser 18-minütigen Minidokumentation, Teil 1 von 3, tiefer einzutauchen.

Quelle: Storyteller Overland